জিডিআই এবং ডিজেল সার্কিট সহ ডুয়াল-ফুয়েল কমন রেল পাম্প টেস্ট বেঞ্চ, ই৮৫ সামঞ্জস্যপূর্ণ সিলিং এবং স্বয়ংক্রিয় ১৫-মিনিটের পার্জ চক্র

CRP-DF2 হল ওয়ার্কশপের জন্য একটি ডুয়াল সার্কিট টেস্ট বেঞ্চ যা গ্যাসোলিন ডাইরেক্ট ইনজেকশন এবং কমন রেল ডিজেল হার্ডওয়্যার উভয়ই পরিষেবা দেয়। এটি দুটি স্বাধীন হাইড্রোলিক সিস্টেম বহন করে: GDI হাই প্রেসার পাম্পের জন্য গ্যাসোলিন-সামঞ্জস্যপূর্ণ সিল সহ একটি 350 বার লো-ভলিউম সার্কিট, এবং কমন রেল পাম্পের জন্য একটি 2500 বার ডিজেল সার্কিট। তাদের মধ্যে স্যুইচিং করার জন্য একটি ভালভ নির্বাচন এবং একটি ফ্লুইড পরিবর্তন প্রয়োজন, ফ্লোরে দ্বিতীয় মেশিনের প্রয়োজন নেই।

উভয় সার্কিট ড্রাইভ, কন্ট্রোল সিস্টেম এবং সেফটি এনক্লোজার শেয়ার করে, যা উভয় জ্বালানী প্রকারের জন্য একটি ওয়ার্কশপ সজ্জিত করার ফ্লোর স্পেস এবং মূলধন খরচ অর্ধেক করে দেয়। প্রতিটি সার্কিট তার নিজস্ব ট্যাঙ্ক, ফিল্টার সেট এবং ফ্লো মিটার রাখে, এবং কন্ট্রোল সফ্টওয়্যার গ্যাসোলিন সার্কিট নির্বাচিত থাকাকালীন ডিজেল রেসিপি চালাতে অস্বীকার করে, তাই ক্রস দূষণ পদ্ধতি বা স্মৃতির পরিবর্তে ডিজাইন দ্বারা প্রতিরোধ করা হয়।

GDI কাজে প্রবেশ করা একটি ওয়ার্কশপের জন্য, ব্যবহারিক সুবিধাটি সহজ: একই টেকনিশিয়ান, একই ফিক্সচার টেবিল এবং একই রিপোর্টিং ফরম্যাট উভয় জ্বালানী সিস্টেমের জন্য প্রযোজ্য। এটি প্রশিক্ষণকে সংক্ষিপ্ত করে এবং একটি ছোট দলের জন্য ডিজেল এবং গ্যাসোলিন পাম্প মেরামত উভয়ই কোট করা বাস্তবসম্মত করে তোলে।

• দুটি স্বাধীন হাইড্রোলিক সার্কিট: একটি 350 বার গ্যাসোলিন সার্কিট এবং একটি 2500 বার ডিজেল সার্কিট একটি ফ্রেম শেয়ার করে তবে পৃথক ট্যাঙ্ক, ফিল্টার এবং মিটার রাখে, তাই কোনও ক্রস দূষণ সম্ভব নয়।
• GDI সামঞ্জস্যপূর্ণ সিলিং প্যাকেজ: গ্যাসোলিন সার্কিট জুড়ে ফ্লুরোইলাস্টোমার এবং PTFE সিলগুলি ইথানল মিশ্রিত জ্বালানীগুলিকে E85 পর্যন্ত ফোলা বা শক্ত হওয়া ছাড়াই প্রতিরোধ করে।
• রেসিপি ইন্টারলক সুরক্ষা: কন্ট্রোলার গ্যাসোলিন সার্কিট নির্বাচিত থাকাকালীন একটি ডিজেল রেসিপি ব্লক করে এবং অডিটের জন্য টাইমস্ট্যাম্প সহ প্রতিটি ফ্লুইড পরিবর্তন লগ করে।
• শেয়ার্ড সার্ভো ড্রাইভ এবং ফিক্সচার টেবিল: একটি 11 কিলোওয়াট সার্ভো ড্রাইভ এবং একটি কুইক চেঞ্জ ফিক্সচার টেবিল উভয় সার্কিট পরিবেশন করে, দুটি পৃথক বেঞ্চের তুলনায় ফ্লোর স্পেস এবং ফিক্সচার খরচ কমিয়ে দেয়।
• স্বয়ংক্রিয় পার্জ চক্র: একটি নির্দেশিত পার্জ রুটিন পনেরো মিনিটে নির্বাচিত সার্কিট ফ্লাশ এবং শুকিয়ে দেয়, পরবর্তী জ্বালানী প্রকার অনুমোদিত হওয়ার আগে একটি অবশিষ্টাংশ পরীক্ষা সহ।
• একীভূত পরীক্ষা রিপোর্টিং: GDI এবং ডিজেল ফলাফলগুলি অভিন্ন ক্ষেত্র সহ একটি আর্কাইভে সংরক্ষণ করা হয়, তাই একটি ওয়ার্কশপ উভয় সিস্টেম ব্যবহার করে এমন একটি গাড়ির প্ল্যাটফর্মের জন্য একটি একক প্রতিবেদন হস্তান্তর করতে পারে।

এই বেঞ্চটি স্বাধীন ওয়ার্কশপ এবং মাল্টি-ব্র্যান্ড সার্ভিস সেন্টারগুলির জন্য উপযুক্ত যারা ইতিমধ্যেই কমন রেল ডিজেল মেরামত করে এবং গ্যাসোলিন ফ্লিট পুরানো হওয়ার সাথে সাথে GDI পাম্পের কাজ গ্রহণ করছে। উভয় পাম্প প্রকারের পুনর্নির্মাণকারী উপাদান প্রস্তুতকারকরাও এটিকে দুটি পণ্য লাইনের জন্য একটি একক গ্রহণযোগ্যতা স্টেশন হিসাবে ব্যবহার করে।

সাধারণ রুটিনগুলির মধ্যে রয়েছে GDI পাম্প ডেলিভারি এবং চাপ ধরে রাখার পরীক্ষা, ডিজেল পাম্প ডেলিভারি ম্যাপিং, ডিজেল সাইডে ইনজেক্টর সার্কিট জুড়ে রিটার্ন ফ্লো তুলনা, এবং টার্বোচার্জড গ্যাসোলিন ইঞ্জিন এবং ডিজেল ভ্যারিয়েন্ট ব্যবহার করে এমন গাড়ির প্ল্যাটফর্মগুলিতে উভয় সিস্টেমের পোস্ট-রিপেয়ার যাচাইকরণ।

বেঞ্চটি একটি একক ফিউমিগেটেড ক্রেটে পাঠানো হয় যেখানে উভয় জ্বালানী সার্কিট নিষ্কাশিত, পার্জড এবং সিল করা হয় এবং পরিবহনের জন্য ট্যাঙ্কগুলি লেবেল করা হয়। ব্ল্যাঙ্কিং ক্যাপ এবং সতর্কীকরণ ট্যাগ সহ একটি আইসোলেশন কিট অন্তর্ভুক্ত করা হয়, তাই গ্রহণকারী ওয়ার্কশপ প্রথম ফিলিংয়ের আগে সার্কিট পরিচয় নিশ্চিত করতে পারে।

কারখানার টেস্টিং রেফারেন্স পাম্পগুলির বিরুদ্ধে উভয় সার্কিট চালায়, তাদের মধ্যে একটি নথিভুক্ত পার্জ এবং ক্রস দূষণ পরীক্ষা সহ। প্রতিবেদনটিতে GDI চাপ স্থিতিশীলতা, ডিজেল ডেলিভারি পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা এবং অবশিষ্টাংশ পরীক্ষার ফলাফল তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। ওয়ারেন্টি ড্রাইভ এবং কন্ট্রোল সিস্টেমের উপর বারো মাস এবং ফ্রেম এবং ট্যাঙ্কগুলির উপর চব্বিশ মাস।